eps应急电源原理图

EPS应急电源工作原理

　　EPS应急电源采用单体逆变技术，集充电器、蓄电池、逆变器及控制器于一体。系统内部设计了电池检测、分路检测回路,其他主要部件的工作原理如图所示，智能化应急电源,采用后备式运行方式。

EPS应急电源工作原理图引



　　(1)当市电正常时，由市电经过互投装置给重要负载供电，同时进行市电检测及蓄电池充电管理,然后再由电池组向逆变器提供直流能源。在这里,充电器是一个仅需向蓄电池组提供相当于10%蓄电池组容量(Ah)的充电电流的小功率直流电源,它并不具备直接向逆变器提供直流电源的能力。此时,市电经由EPS的交流旁路和转换开关所组成的供电系统向用户的各种应急负载供电。与此同时,在EPS的逻辑控制板的调控下,逆变器停止工作处于自动关机状态。在此条件下,用户负载实际使用的电源是来自电网的市电,因此,EPS应急电源也是通常说的一直工作在睡眠状态,可以有效的达到节能的效果。

　　(2)当市电供电中断或市电电压超限(±15%或±20%额定输入电压)时,互投装置将立即投切至逆变器供电，在电池组所提供的直流能源的支持下,此时,用户负载所使用的电源是通过EPS的逆变器转换的交流电源,而不是来自市电。

　　(3)当市电电压恢复正常工作时，EPS的控制中心发出信号对逆变器执行自动关机操作, 同时还通过它的转换开关执行从逆变器供电向交流旁路供电的切换操作。此后,EPS在经交流旁路供电通路向负载提供市电的同时,还通过充电器向电池组充电。

　　(4)除用于应急照明系统外，其中三相智能化变频应急电源主要是为一级负荷中的电动机提供一种可变频的应急电源系统，该产品方便解决了电动机的应急供电及其启动过程中对供电设备的冲击影响。智能化应急电源可接受消防联动信号、建筑智能总线信号控制，并可设定优先级，防止越级控制。

EPS应急电源选型

　　一、负载容量选型原则:

　　因电动机的启动冲击，与其配用的集中应急电源容量按以下容量选配。

　　1、电动机变频启动时，应急电源容量可按电动机容量1.2倍选项配。

　　2、电动机软启动时，应急电源容量应不小于电动机容量的2.5倍。

　　3、电动机Y-△启动时，应急电源应不小于电动机容量的3倍。

　　4、电动机直接启动时,应急电源容量应不小于电动机容量的5倍。

　　5、混合负载中,最大电机的容量若小于总负载容量的1/7.

　　二、选型容量计算方法:

　　1、柏克YJ系列或YJS系列用于带应急灯具负载时：

　　（1）当负载为电子镇流器日光灯，EPS容量计算方法：EPS容量=电子镇流器日光灯功率和×1.1倍。

　　（2）当负载为电感镇流器日光灯，EPS容量计算方法：EPS容量=电感镇流器日光灯功率和×1.5倍。

　　（3）当负载为金属卤化物灯或金属钠灯，EPS容量计算方法：EPS容量=金属卤化物灯或金属钠灯功率和×1.6倍。

　　2、当YJS系列用于带混合负载时,EPS容量的计算方法:

　　（1）当EPS带多台电动机且都同时启动时,则EPS的容量应遵循如下原则：

　　EPS容量=变频启动电动机功率之和+软启动电动机功率之和×2.5+星三角启动机功率之和×3+直接启动电动机之和×5倍

　　（2）当EPS带多台电动机且都分别单台启动时(不是同时启动),则EPS的容量应遵循如下原则：

　　EPS容量=各个电动机功率之和,但必须满足以下条件：

　　※ 上述电动机中直接启动的最大的单台电动机功率是EPS容量的1/7.

　　※ 星三角启动的最大的单台电动机功率是EPS容量的1/4.

　　※ 软启动的最大的单台电动机功率是EPS容量的1/3.

　　※ 变频启动的最大的单台电动功率不大于EPS的容量.

　　※ 如果不满足上述条件,则应按上述条件中的最大数调整EPS的容量,电动机启动时的顺序为直接启动在先,其次是星三角的启动,有软启动的再启动,最后是变频启动的再启动.

　　（3）当YJS系列EPS带混合负载时EPS应遵循如下原则：

　　EPS容量=所有负载总功率之和,但必须中以下六条件,若不满足,再按照其中最大的容量确定EPS容量.

　　※ 负载中直接同时启动的电动机功率之和是EPS容量的1/7

　　※ 负载中星三角同时启动电动机功率之和是EPS容量的1/4

　　※ 负载中软启动同时启动的电动机功率之和是EPS容量的1/3

　　※ 负载中变频启动同时启动电动机功率之和不大于EPS的容量.

　　※ 同时启动的电动机当量功率之和不大于EPS的容量.

　　电动机功率容量=直接启动的电动机总功率x5+星三角同时启动的电动机总功率x3+软启动同时启动的电动机总功率x2.5+变频启动且同时启动的电动机总功率

　　若电动机前后启动时间相差大于1分钟均不视为同时启动。

　　※ 同时启动的所有负载(含非电动机负载)的当量功率之和不大于EPS的容量。

　　同时启动的所有负载的功率之和=同时启动的非电动机总功率×功率因数+电动机当量总功率。