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直流屏电源

作者:重庆ups电源   时间:2014-05-17

直流屏电源
简单地说,直流屏就是提供稳定直流电源的设备。
 
直流屏两路市电经过双路交流切换装置输入一路交流,给各个充电模块供电。直流屏充电模块将输入三相/单相交流电转换为直流电,给蓄电池充电,同时给合闸负载供电,另外合闸母线通过降压装置给控制母线供电。当市电断电或异常时,由蓄电池放电应急供电;
直流屏系统中的各基础监控单元受主监控的管理和控制,通过通讯线将各基础监控单元采集的信息送给主监控统一管理。主监控显示直流系统各种信息,用户也可触摸显示屏查询信息及操作,系统信息还可以接入到远程监控系统。
直流屏除基础的交流监控、直流监控、开关量监控外,还可以配置绝缘监测、电池巡检功能,用来对直流系统进行全面监控。
 
直流屏主要技术参数
 
交流输入范围:单相220VAC±20%
 
三相380VAC±20%;50HZ±10%
 
    输出电压范围:180~320VDC(连续可调)
    输出电流范围:0~320A(连续可调)
    稳压、稳流精度:≤±0.2%;
    纹波系数:≤±0.1%;
    均流度:≤±1%;
    效率:≥92%
    外形尺寸:800×600×2260(mm),也可根据客户要求订做。
 
集成小系统直流屏
 
    适合40AH以下直流系统;
    监控LCD蓝屏显示,中文菜单,按键操作;
    合母电压,控母电压,电池电流,控母电流以及模块状态监测;
    系统集成母线绝缘监测功能,显示绝缘电阻值;
    完善的电池充放电自动管理功能;
    提供RTU,CDT,MODBUS三种通信规约选择;
    系统模块,监控,硅链可带电插拔,安装维护方便;
    系统最大输出电流prefix = st1 ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags"7A,其中控母电流2A,冲击电流3A;
    2路交流输入(另一路为PT供电)。
 
主监控
 
    5.7英寸大屏幕液晶显示器,中文友好界面,触摸操作;
    采用集散式结构,由主监控和各种检测单元组成;
    提供RS485和RS232通讯接口,实现“四遥”管理
    智能化电池充电管理功能,限流及时,稳定;
    可控制32台充电模块,双电双充功能,可巡检2组108节电池;
    可检测240路绝缘支路,160路故障输入,28路告警输出;
    工作电源可兼容AC110V、DC110V、AC220V、DC220Vo
 
交流检测单元
 
    检测双路三相交流电压,测量精度为1%;
    检测一路交流电流,测量精度为1%;
    检测双路交流接触器状态,并实现双路交流自动切换;
    通过RS485总线与主监控通信;
    工作电源可兼容AC110V,DC110V,AC220V,DC220V。
 
  直流检测单元
 
    检测合母电压、控母电压和电池电压,精度0.2%;
    检测控母电流和电池电流,测量精度为0.5%;
    测量环境温度和电池温度,测量精度为1%;
    提供4路扩展测量,可检测通信、逆变模块电压电流;
    2路无源节点输出,一路系统告警,一路控制模块电压电流;
    母线分段,可扩展一个直流检测单元;
 
 开关量单元
 
    每项单元可检测40咱故障信号输入,7路告警节点输出;
    当配有降压硅链时,可软件选择开放硅链控制功能;
    一个系统最多可扩展4个开关量单元;
    工作电源可兼容AC110V、DC110V、AC220V、DC220V;
 
电池巡检单元
 
    每个单元最多可检测24节单体电池电压;
    2V电池测量精度为±3mV;
    6V电池测量精度为±10mV;
    12V电池测量精度为±16mV;
    一个系统最多可检测量组120节电池,每组5个,共10个电池巡检单元;
    可通过拨码开关设定地址;
    工作电源可兼容AC110V、DC110V、AC220V、DC220V;
 
绝缘检测单元
 
    检测三条母线对地电压,测量精度为0.5%;
    每个单元检测30回路支路绝缘电阻,测量精度为±0.3KΩ;
    采用先进的霍尔漏电流传感器检测支路漏电流(小电流)的方式;
    提供传感器所需工作电源,无须外加电源;
    一个系统最多可扩展到8个绝缘检测单元,共240回路;
    工作电源可兼容AC110V、DC110V、AC220V、DC220V
电瓶常识
A . 延长蓄电池寿命的方法:
    1)蓄电池在汽车上安装要牢固,减轻震动
    2)经常检查蓄电池连接线是否牢固,所有活接头,必须保持接触良好,防止产生火花,引起蓄电池爆炸。电池卡子产生的氧化物、硫酸盐,必须刮净,并涂以凡士林,以防再受锈蚀
    3)经常清除蓄电池盖上的灰尘污物及溢出的电解液,保持清洁干燥防止自放电
    4)封口胶开裂要及时修复
    5)汽车在寒区行驶,要避免蓄电池完全放电,以免电解液冻结
    6)防止蓄电池过充或长期亏电,过充会使极板活性物质脱落,亏电会使极板硫化,要保证调解器电压不能过高或过低
    7)防止蓄电池长时间大电流放电,每次使用起动机时间不能大于5秒
B . 怎样辨别电瓶质量
    一看外壳。比较精致,没有毛边,电瓶两侧有网状的骨架;二看级柱。如果用过的话会有划痕,这是判断点评是否用过直接的方法。
C . 电瓶的重量基本上代表铅的含量,越重的电瓶铅含量越高。电瓶的价格是由铅的含量决定的,铅的价值占整个电瓶价值的70%。同样的型号,重量重的说明铅的含量比较高,电瓶的寿命就会比较长
D . 不同型号的电瓶,电压是一样的,储电容量不一样。在相同负荷的情况下,输出电流是一样的,只是持续放电的时间不一样,容量10%左右的差别,对车以及车灯的使用是没有任何影响的
E.经常在市区行驶,不常跑高速,建议每半年充一次电(完全充满为止),电瓶至少可以保证用2年左右(保养好的话可以用3-4年)
F . 电瓶损害的季节经常发生在夏季和冬季。夏季汽车在使用空调时消耗的电力比较大,长时间怠速运转会导致电瓶深度放电,即使再充满电,也达不到电瓶100%的电力,会影响电瓶的寿命。冬天,由于气温较低,电瓶产生化学反应比较慢,放电速度快,充电速度慢,如果频繁启动再加上经常怠速运转,会导致电瓶始终冲不满电,会使电瓶的寿命缩短
G . 自己更换电瓶时,先拆负极,再拆正极,安装时,先安正极,再安负极。
 
H . 防止电瓶极柱氧化,可在上面喷一些螺纹松动剂

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